第376章 韩国合资单车 (第5/7页)

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    投资？这辈子都不可能投资的！

    张益达的话让两人脸色黑了下来，现在他们两家公司是骑虎难下。

    停止共享单车业务，前期投入的2400万美元全部打水漂；

    不停止共享单车业务，继续追加投资，那不知道什么时候才能盈利。

    “我有一个建议。”

    张益达决定还是指点一下这两人，毕竟锐向也是这两家公司的股东，亏钱也会受到间接伤害。

    金逢进、李世嘉两人挺直腰板，做认真倾听状。

    “首先，20万辆共享单车已经不少了，覆盖首尔绰绰有余，不要再继续投放了。”

    这也是惠民出行在中国的战略，一直维持着1000万辆共享单车保有量，不胡乱增长。

    金逢进、李世嘉两人有些疑惑，金问道：“不做新的投放，岂不是把市场拱手让给竞争对手。”

    “是啊，”李世嘉说道，“这可是我们辛辛苦苦才抢下的市场。”

    “让他们抢呗，现在越跳得欢，将来死得也就越惨。”

    新加坡国土面积狭小，但融资环境和创业环境比较好。

    所以在惠民出行放弃进军海外市场后，新加坡的共享单车主动承担起了这一角色。

    马来西亚、韩国、港台等地，都有新加坡共享单车创业企业的身影。

    一