第85章 车用金属氢电池合作！ (第6/7页)

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    最多一个月，第一个聚变堆就可以尝试点火。

    到时候电也约等于免费了。

    所以金属氢成本几乎只在运输和保存上。

    至于为什么他已经有了制备金属氢的技术，还要去找霜星购买金属氢电池。

    原因也很简单，制备金属氢其实不难，毕竟就连蓝星人都曾经搞出来过这玩意儿。

    难的是怎么将之保存在小小的电池里用来供电。

    说白了，那个电池壳子才是真正的黑科技。

    秋末虽然知道那玩意儿是怎么弄的，但蓝星却缺乏很多重要的材料。

    所以还不如直接找霜星买。

    苏羽之所说的一锤子买卖，指的其实是使用了金属氢电池的用户，在电池能量用完之后，加氢是免费的！

    每次只需要出一定的运输保存和人工费就行。

    预计每次加氢的费用不会超过五百元。

    这种免费加氢一直持续到这辆车跑满三十万公里，再往后就得收费了，不过也不会太贵。

    因此看似是五万块续航两万公里，每公里用车成本2.5元。

    实际上却是五万块续航三十万公里，每公里成本不到0.2元。

    比现在的很多电车要贵一些，但却没有了续航焦虑，优势不可谓不大，